全球经济放缓，中国第一季度的增长也减低，当仍达到尚为可观的6.1%。著名市场咨询公司J. D. Power and Associates的数据显示，经济危机影响了中国市场豪华汽车的销量，尽管影响程度比其它许多市场要低。与去年同期相比，豪华汽车的销量下降了8%，但是上个月中国的汽车总体销量上升了10%，创下新的记录，销量也连续三个月超过美国，成为世界上最大的单一国家市场，促使世界各地的汽车制造商们特别关注中国市场，将在此推出一系列新车型。
文◎ 德国跑车品牌--保时捷上周日拉开市场期盼已久的Panamera车型首演序幕，期望这款豪华高性能跑车能吸引新的买家，并能扩大公司全球销售规模。保时捷选择第13届上海国际车展即将开幕之际，在全球首次发布这款全新车型，凸显了中国市场对于这家德国跑车公司的深远意义。
纽约时报驻亚洲地区主任布瑞薛最近发表的一篇《保时捷选择在中国首推其豪华轿车》（Porsche Chooses China for Its Entry Into Sedans）新闻中指出，在上海车展开幕前夜，保时捷在此地揭开了进军豪华轿车市场的帷幕，这不仅是该公司对中国汽车市场重要性的确认，也是保时捷首次在欧洲和北美以外的车展上宣布进入一个新的细分市场。
全球经济放缓，中国第一季度的增长也减低，当仍达到尚为可观的6.1%。著名市场咨询公司J. D. Power and Associates的数据显示，经济危机影响了中国市场豪华汽车的销量，尽管影响程度比其它许多市场要低。与去年同期相比，豪华汽车的销量下降了8%，但是上个月中国的汽车总体销量上升了10%，创下新的记录，销量也连续三个月超过美国，成为世界上最大的单一国家市场，促使世界各地的汽车制造商们特别关注中国市场，将在此推出一系列新车型。
小型车、微型车和简易型面包车是中国汽车市场中增长最快的细分市场，但是中国也由于豪华品牌汽车的增长成为在美国之后的世界第二大市场，成为豪华汽车制造商们强力营销的目标。
分析人士认为，虽然今年中国豪华车市场可能受到经济危机的影响，但是啊的那个经济恢复时，豪华车市场仍会增长。
在本周一开展的上海车展上，没有一辆首推车型比保时捷推出的Panamera更引起业界的关注。这是保时捷制造了六十多年运动跑车后推出的第一辆轿车。
保时捷销售和市场执行副总裁克劳斯.博宁（Klaus Berning）表示，在经济危机时开辟新市场的时机并不理想，但是保时捷公司已经接到足够的订单，相信可以达到年销量20,000辆的目标。他说，“现有的订单已经可以让我们放心并保持乐观。”博宁说，“中国市场对保时捷来说，是一个潜力巨大的业务增长点。”保时捷对这款重力打造的豪华轿车寄予重望，期待在今年全球汽车市场萧条的环境下给公司注入增长动力.
保时捷Panamera在美国的售价从89,000美元起，在高税收国家价格要高一些，甚至高许多。在中国，搭载V8引擎的增压版售价为250万元，相当于366,000美元，中国的进口税和对大排量家用车辆的税收都很高。
保时捷高管指出，他们预期该车型比大多数豪华轿车的燃油效率更高，并把这说成是一辆汽车为“社会接受”所必须的，因为现在是国际社会担忧全球变暖的时代。星期日晚间，一辆深灰色的保时捷Panamera推上了上海世界金融中心94层的舞台，这是中国大陆最高的建筑。车辆几乎是直着塞进了电梯，宽度也刚够。Panamera流畅的长线条很“保时捷”，有人说它比高车身的卡宴更具保时捷血统。
Panamera圆边的前脸比引擎盖要高出许多，车身前半部的长度与乘客部分的比例保持了911系列和更便宜的Boxster车型强力前突的形象。Panamera的后窗长而低，避免了看上去像放低了的卡宴，运动汽车爱好者们经常要嘲弄这款汽车。
为了吸引看重汽车操纵表现的车迷们，Panamera安装的后扰流器在车辆高速行驶时会在汽车后背自动展开，用车辆上方的气流来把后轮紧紧压在路面上以求得更好的操控性。
虽然在中国贫富差距较大，一般有钱的车主通常雇佣司机，但是保时捷的追绷者则相信驾驶乐趣是购买保时捷的全部理由。保时捷公司估计90%的Panamera买家是保时捷的新用户，这也表明Panamera和传统的保时捷汽车有很大的不同。
在上个世纪90年代，很多中国人认为大众汽车就很高档了。但如今，富裕起来的中国人渴望拥有的是奔驰、法拉利、奥迪、凯迪拉克甚至是劳斯莱斯。这体现了中国人富裕程度的不断提高，以及中国人大胆炫耀财富的新潮流。
豪华汽车需求日益增长背后的推动力来自于中国不断壮大的企业家群体以及在海外生活多年之后重新回到祖国怀抱的“海归”们。
中国豪华汽车的需求引起全球大汽车厂商的“垂涎”和关注，戴姆勒北亚业务负责人沃克（Ulrich Walker）上周日在接受路透专访时表示，中国经济刺激计划料推动今年豪华轿车的销售，其他市场需求的逐渐走弱将使中国进一步成其主要市场。“我们目前在中国的处境还是很幸运的，因为全球金融危机对我们在中国的业务和预期都没有产生影响，”他说,“这令我们相信,今年也会很成功。”
梅赛德斯-奔驰部门今年中国销量增速目标是超过中国豪华汽车整体市场水平，3月份梅赛德斯-奔驰在中国销量同比增长50%,达逾5,000辆。戴姆勒寄望于此不但可以助推其核心品牌梅赛德斯-奔驰的销量，而且能打开旗下Smart和AMG品牌汽车的销路。
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